ru
Girteka Logistics, одна из крупнейших в Европе логистических компаний с собственным автопарком, заявила о намерении увеличивать объемы интермодальных перевозок на железнодорожном транспорте. Предыдущий опыт оказался не только экономически успешным, но и экологичным.
В 2020 году компании удалось удвоить количество перевозимых по железной дороге полуприцепов по сравнению с 2019 годом. На сегодняшний день (примеч. — июнь 2021 года) Girteka Logistics уже превзошла свои показатели по интермодальным перевозкам за 2020 год. Таким образом, поставщик логистических услуг на полпути к тому, чтобы в очередной раз удвоить годовой показатель.
Около 5% от общего количества километров, пройденных автопарком компании в 2020 году, покрыли интермодальные перевозки, что позволило сократить объемы выбросов СО2 на 8 000 тонн за счет транспортировки почти 9 500 полных грузов (FTL).
«Рост наших интермодальных железнодорожных мощностей не случаен», – отмечает Лариса Сенкявичене, руководитель интермодальных проектов отделa Европейской деятельности. «Использование интермодальных перевозок железной дорогой является одной из основ нашей политики устойчивого развития, поскольку компания активно стремится снизить свое воздействие на окружающую среду, а использование железнодорожного транспорта – один из способов достичь желаемого результата», – добавляет руководитель.
Girteka Logistics уже давно инвестирует в интермодальные перевозки, поскольку способ транспортировки грузов играет важную роль для будущего развития компании, особенно в связи с ростом давления на отрасль логистики с целью сокращения выбросов. «Хотя в настоящее время нет широко доступных тягачей с электрическими или водородными двигателями, которые помогли бы отрасли полностью сократить выбросы, использование железнодорожной сети является отличным решением». – отметила Лариса Сенкявичене.
По словам Ларисы Сенкявичене, компания предлагает уникальную услугу для рынка логистики. «Поскольку мы владеем большим собственным автопарком, транспортировка грузов происходит бесперебойно. Мы контролируем весь процесс, обеспечивая качество выполнения». В случае сбоев при перевозке полуприцепов по железной дороге, поставщик логистических услуг готов решить проблему и продолжить доставку по дороге. «Это, пожалуй, отличный способ описать наше предложение – всегда стремиться найти решение, чтобы грузы продолжали перемещаться, несмотря ни на что», – отмечает руководитель.
Хотя Girteka Logistics специализируется на автомобильных грузоперевозках, собственная интермодальная железнодорожная сеть дает ее бизнес-предложению конкурентное преимущество.
Перевозка грузов с использованием железнодорожного транспорта, когда вы являетесь компанией, специализирующейся на автомобильных перевозках, определенно нелегкая задача. Она требует повышенного внимания на уровне планирования, поскольку в перевозке задействовано несколько видов транспорта, и необходимо синхронизировать работу всех участников процесса.
Несмотря на проблемы и трудности, Girteka Logistics будет расширять свою интермодальную железнодорожную сеть. К 2025 году компания планирует увеличить долю интермодальных перевозок до 20%, поскольку это верный способ сократить выбросы углекислого газа и повысить экологичность бизнеса.
