lt
„Atsižvelgdami į augančią pilnų krovinių (FTL) transportavimo paklausą Vokietijos rinkoje, jau šiandien savo pirmuosius vilkikus užregistravome su šios šalies valstybiniais numeriais. Šis svarbus įvykis yra vienas nedidelis žingsnis tikslo link – iki 2021 m. turėti 10 000 vilkikų ir 20 000 jų vairuotojų“, – sako Girteka Logistics strateginės partnerystės direktorius Kristian Kaas Mortensen.
Europos ir Vokietijos transporto bendrovėms kyla sunkumų, nes vis labiau trūksta vairuotojų. Kalbama, kad 2018 m. būtent dėl šios problemos negalėjo važiuoti 20 % Vokietijos vilkikų.
Girteka Logistics bendradarbiauja su pasaulyje pirmaujančiais prekių ženklais ir jų produkciją transportuoja visoje Europoje. Bendrovės raktas į sėkmę visada buvo tarptautiniai FTL pervežimai dideliais atstumais. Nuo šiol integruota įmonės teikiamų paslaugų portfelio dalis tampa ir Vokietijos vietinė logistikos paslaugų rinka.
„Pastebėjome, kad pastaraisiais metais Vokietijos pervežimo bendrovės niekaip negali išspręsti vis gilėjančios vairuotojų trūkumo problemos, kai tuo tarpu mūsų vairuotojų skaičius nuo 2018 m. sausio iki šios dienos išaugo nuo 8000 iki daugiau kaip 10 000.
Nuo šiol savo našumą ir verslo patirtį siūlysime vietinėje Vokietijos FTL pervežimų rinkoje“, – teigia Kristian Kaas Mortensen.
Europos ir Vokietijos krovinių pervežimo vilkikais sektorius yra labai susiskaldęs. Per 80 % bendrovių eksploatuoja mažiau negu 10 vilkikų ir tik 1 % įmonių turi per 50 vilkikų. Kruopščiai įvertinusi šį faktą, Girteka Logistics sugebėjo tapti pirmaujančia Europos transporto bendrove. Šiandieninėje, iššūkių kupinoje rinkoje, toks susiskaldymas padeda lengviau plėstis tik nedaugeliui tokių didelių pervežimo bendrovių, kaip Girteka Logistics.
„Įmonės veiklos pradžioje galėjome konkuruoti maža paslaugų kaina iš rytų, o šiandien esame sunkiai įveikiami dėl augančios paslaugų apimties ir aukšto profesionalumo lygio.” ‒ sako Girteka Logistics strateginės partnerystės direktorius Kristian Kaas Mortensen.
