ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ, ПОМОГАЮЩИЕ ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО

Современные тягачи оснащены интеллектуальными системами, которые «видят» определенный участок дороги впереди, т.е. особенности дорожного рельефа, во время езды с включенной системой поддержки скорости, сами ускоряются, катятся, останавливаются. При правильном использовании этих систем можно сэкономить достаточно топлива. Данные системы активируются вместе с системой поддержки скорости (автопилотом), и также предоставляют возможность использовать систему поддержки скорости во время движения по горным дорогам.

VOLVO I-See система

Принцип работы системы I-See:

1. Автомобиль перед подъемом в гору, увеличивает скорость, чтобы инерция была максимальной;
2. Система избегает переключения передачи вниз, используя наиболее оптимальный крутящий момент;
3. Полное ускорение выключено, включен режим I-Roll (автомобиль пеpeкaтится через вершину горы);
4. Катится вниз по склону дальше;
5. Включается моторный тормоз, чтобы автомобиль не превышал заданную скорость;
6. Включается прокатка и автомобиль разгоняется по инерции.

Очень важно выбрать правильные настройки ECO, их можно найти, нажав на кнопку «ECO» на левой стороне руля:

Возможные варианты:

Уровень 1 в интенсивном трафике (потеря скорости -3 км/ч, превышение скорости 4 км/ч);

Уровень 2 в нормальной интенсивности движения (потеря скорости -4 км/ч, превышение скорости 5 км/ч);

Уровень 3 в неинтенсивном трафике (потеря скорости -5 км/ч, превышение скорости 6 км/ч).

Когда I-See активна, на дисплее отображены буквы IS. Там, где это возможно, рекомендуется ехать по 3-ему ECO уровню, тогда достигается максимальная экономия:

Всегда можно корректировать настройки повышенной скорости. Это можно сделать, нажав и удерживая ручку регулировки, когда на экране отображены звездочки:

Появляется настройка превышения скорости, которую можно корректировать  в соответствии со своей скоростью движения.

MERCEDES BENZ PPC система

PPC (Predictive Powertrain Control) работает аналогично, как I-See система Volvo.

Принцип работы системы:

1. Система распознает гору и готовится к ее преодолению, увеличивая скорость;
2. Система избегает переключения передачи вниз, используя наиболее оптимальный крутящий момент;
3. Автомобиль перекатится через вершину горы, в какой момент перед вершиной включается система Ecoroll (прокатка) зависит от настроек системы PPC, которые меняет водитель;
4. Превышение скорости управляется с помощью моторного тормоза;
5. Повторно включается система Ecoroll (прокатка) для оптимального использования склона, если впереди есть следующая возвышенность.

В отличии от I-See системы Volvo, здесь свобода установления выше, система определяется двумя параметрами — минусовой и плюсовой значениями. Настройки доступны кнопкой на правой стороне руля:

Плюсовое число — это предел того, сколько будет разрешено превышать скорость.
Минусовое число определяет, какой будет потеря скорости во время пеpeeздa через вершину горы.

ВАЖНО: перед тем как начинать движение, необходимо проверить включена ли система PPC, включен ли Ecoroll (прокатка). Это можно сделать в системных настройках тягача.

Когда система PPC активна, на дисплее зеленым цветом отображены настройки системы.

Рекомендации инструкторов по вождению:

Напр: едем со скоростью 84 км/ч:

Помните, что все эти системы основаны на профессиональном опыте водителей, а профессиональный водитель должен сам уметь экономически управлять тягачом, эти системы только помогают нам.

Доброго пути!