ru
Восемнадцать лидирующих европейских компаний и организаций сегодня, 15 июля 2020 года, официально создали Европейский альянс по чистым грузоперевозкам (англ. European Clean Trucking Alliance, ECTA) – уникальный союз, призывающий к декарбонизации автомобильных грузовых перевозок в ЕС.
ECTA объединяет большое число европейских игроков в сфере автомобильных грузоперевозок, среди них ведущие компании, ассоциации и общественные организации, которые твердо намерены ускорить процесс перехода ЕС на использование грузовых автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Среди компаний, вошедших в ECTA, входят крупнейшие перевозчики, логистические и потребительские компании в Европе и за ее пределами. В общей сложности в компаниях-членах ECTA работает более 1,6 млн человек, а их годовой доход составляет более 325 млрд евро. Последний показатель сопоставим с ВВП Дании. К ECTA присоединились общественные организации и ассоциации, обладающие прочнейшей сетью участников и опытом в сфере транспорта и мобильности на европейском рынке. Международный совет по чистым перевозкам выступает в качестве технического наблюдателя.
Франс Тиммерманс, исполнительный вице-президент Европейской комиссии по Европейскому экологическому соглашению, говорит: «Восстановление экологии благоприятно для нашего здоровья, нашей экономики и для рабочих мест. Я рад видеть впечатляющую группу компаний, некоммерческих организаций и граждан со всей Европы, которые собрались вместе в поддержку этой цели. Европейский альянс по чистым грузоперевозкам предлагает европейским столицам конкретный проект по включению в их экономики планов по восстановлению экологии: декарбонизация грузовых перевозок. С европейским «Зеленым соглашением» в качестве компаса Альянс может ускорить переход к грузоперевозкам с нулевыми выбросами ради более здорового будущего и более крепкой экономики».
Кристиан Каас Мортенсен, директор по стратегическому партнерству компании «Girteka Logistics»: «Сегодня доля грузовых автомобилей на дорогах составляет лишь 2%. Тем не менее они ответственны за 22% выбросов CO2 в ЕС. Мы не сможем выполнить Парижское соглашение без декарбонизации грузоперевозок. Мы обязательно должны заменить свои 7 400 грузовиков, соответствующих стандарту «Евро 6» на транспорт с нулевыми выбросами. Вступление в ECTA поможет нам прийти к общей цели – иметь грузовики с нулевыми выбросами».
По всей Европе в сфере грузоперевозок работает около 40 миллионов автомобилей, причем грузовые автомобили перевозят более трех четвертей всех грузов по суше. Поскольку ожидается, что к 2050 году объемы автомобильных грузоперевозок удвоятся, ECTA стремится поддержать ЕС в разработке и внедрении устойчивой политики в сфере дорожного транспорта с целью существенно сократить выбросы CO2 и других загрязняющих веществ в атмосферу.
В своем первом сообщении «Возможности Европы по декарбонизации сектора грузовых автомобильных перевозок» ECTA призывает Европейскую комиссию отдать приоритет переходу к грузовикам с нулевым уровнем выбросов, чтобы к 2030 году достичь амбициозной цели по показателю выбросов, предусмотренную в законе ЕС о климате и сделать Европу карбон-нейтральной к 2050 году.
В 2019 году в ЕС впервые были установлены цели по снижению средних выбросов от новых грузовиков до 2025 и 2030 годов. В рамках будущей программы Европейской комиссии Альянс настоятельно призывает ЕС предпринять дальнейшие шаги и «предложить четкий план и политическую стратегию для перехода к использованию транспорта и инфраструктуры с нулевыми выбросами».
Поскольку члены ЕС рассматривают восстановительные инвестиции в ответ на кризис, вызванный пандемией Covid-19, ECTA настоятельно призывает «сохранять рабочие места и поддерживать долгосрочные устойчивые отношения, которые помогут декарбонизации сектора автомобильных грузоперевозок».
Подробнее о ECTA — www.clean-trucking.eu
